Ang Araw ng Manggagawa sa Transportasyong Panterepono at Urban na Trabaho ay isang propesyonal na piyesta opisyal para sa lahat ng mga motorista at empleyado ng pampublikong pampublikong transportasyon. Kailan lumitaw ang holiday na ito at sa anong araw ito ipinagdiriwang?
kasaysayan ng bakasyon
Sa kauna-unahang pagkakataon, ang Araw ng Mga Manggagawa sa Pagdadala ng Dalan ay lumitaw sa pamamagitan ng atas ng Presidium ng Kataas na Sobyet ng USSR noong Enero 15, 1976. Ito ay taunang ipinagdiriwang tuwing huling Linggo ng Oktubre hanggang 1996, nang ang piyesta opisyal ng mga manggagawa sa pagdadala ng kalsada ay isinasama sa araw ng mga manggagawa sa kalsada. Kaya, sa huling Linggo ng Oktubre, ang "Araw ng mga manggagawa ng transportasyon sa kalsada at mga pasilidad sa kalsada" ay ipinagdiriwang taun-taon.
Noong 2000, muling pinaghiwalay ang piyesta opisyal, inililipat ang Araw ng mga manggagawa sa kalsada sa pangatlong Linggo ng Oktubre.
Mula noong 2012, ang piyesta opisyal, na ipinagdiriwang sa huling Linggo ng Oktubre, ay nahahati sa pagitan ng mga motorista at mga manggagawa sa pampublikong transportasyon. Mula noon, lumitaw ang Araw ng Manggagawa ng Automobile at Urban Passenger Transport, na isang propesyonal na piyesta opisyal para sa lahat ng mga driver ng urban transport, mga pinuno ng mga negosyo sa transportasyon ng pasahero at motor, mga manggagawa sa engineering at teknikal at empleyado, pati na rin mga guro ng pang-edukasyon na transport mga institusyon at siyentipiko ng nauugnay na industriya.
Pampublikong transportasyon ng Russia
Ang isang espesyal na papel ay itinalaga sa komunikasyon sa transportasyon ng kalsada sa teritoryo ng Russia, dahil ikinokonekta nito ang bansa sa mga pangunahing ruta at nagbibigay ng kakayahang mai-access ang transportasyon sa mga pinakalayong rehiyon. Ang pang-araw-araw na kadaliang kumilos ng transportasyon ng 2/3 ng populasyon ng Russia ay ibinibigay sa tulong ng naturang lunsod na pampublikong sasakyan tulad ng mga trolley bus, bus, subway, tram, high-speed tram, electric tren, monorail, at iba pa.
Ang lahat ng pampublikong transportasyon ng pasahero ay isang mahalagang elemento ng isang system na nagpapahintulot sa isang malaking bilang ng mga tao na gumana araw-araw.
Sa taglagas ng 2011, ayon sa isang kinatawan ng Ministry of Transport ng Russian Federation, ang transportasyon sa kalsada ng Russia ay umabot sa isang 60% na tagapagpahiwatig ng trapiko ng pasahero sa bansa at isang 55% na tagapagpahiwatig ng trapiko ng kargamento. Ang sektor na ito ay gumagamit ng higit sa 3 milyong mga tao at 39 milyong mga sasakyan mula sa mga parke ng estado ng Russia - at ito ay 33 milyong mga kotse, 900 libong mga bus at 3.5 milyong mga trak. Sa mga lungsod, naglalakbay ang mga pasahero gamit ang pitong mga subway (6.3 libong mga karwahe) at higit sa 20 libong mga tram. Pinapayagan nito ang pampublikong transportasyon na magbigay ng humigit-kumulang na 85% ng paglalakbay sa sambahayan at trabaho ng populasyon sa suburban at trapiko sa lunsod.
